【本報消息】政府就外港碼頭未來去向提四方案，收集民意。勵駿創建主席兼行政總裁周錦輝表示，倘港澳碼頭遷至北安，嚴重影響半島居民出行及中小企的營商環境，並會令半島樓價下跌，推高路氹樓價，引發利益輸送，認為澳門半島一定要有港澳碼頭。

　　周錦輝表示，政府新城規劃本末倒置，應進行平面規劃構想，日後再按規劃招商引資。如今新城區模型已做好，造成居民付諸實行的誤解。新城A區（方案二）停留在城規階段，未有具體招商引資計劃，會否與目前城規一樣，值得商榷。現階段難以斷定外港碼頭搬遷至新城A區的具體位置是否有足夠配套，倘有確定足夠配套，說明政府已有既定立場，現有外港碼頭一定要搬。

　　港珠澳大橋人工島（方案三）是首次聽聞。與方案二一樣，政府有否科學調查，提供足夠科學數據再作諮詢？並非純粹提出幾個看似可行的方案。希望政府提供更多合理解釋，支持方案合理性。此外，方案三牽涉行政管轄權，人工島上的外港碼頭歸內地管，還是歸澳門管？值得深入探討。

　　碼頭二合一違原意

　　最後一個方案，即外港碼頭現功能轉至北安碼頭（方案四），與政府最初建立北安碼頭原意有出入。最初北安碼頭定位是分流外港碼頭客量，如果將外港碼頭功能併入北安碼頭，即原本是“一分為二”，現在又“二合為一”，浪費行政資源，影響政府的公信力。

　　無可否認，政府提出的北安碼頭規劃較大，但“大唔一定有用”，最重要是市場能否支持，再大的碼頭如果無